Die Beusselstraße erhält einen beidseitig angelegten Radfahrstreifen mit einer nutzbaren Breite von 2,25 Metern, der durch eine 1 Meter breite Sperrfläche vom Kfz-Verkehr und vom wechselseitig angelegten Parkstreifen getrennt sein wird. Fest installierte Poller verhindern, dass Kfz widerrechtlich den Radfahrstreifen befahren. An Bushaltestellen werden der Rad- und Busverkehr auf einem breiten Fahrstreifen gemeinsam geführt – mit der Möglichkeit, dass Radfahrer an haltenden Bussen vorbeifahren können, ohne in den fließenden Verkehr ausweichen zu müssen. Zugunsten des Busverkehrs bleibt die Busspur ab der Wiclefstraße erhalten. Neben dem geschützten Radweg entstehen gesonderte Flächen zum Liefern und Laden. Neue punktuell aufgestellte Fahrradbügel bieten zusätzliche Abstellmöglichkeiten für Fahrräder. Die Autoparkplätze werden vermutlich alle wegfallen.
Im Vorfeld der Markierungs- und Beschilderungsarbeiten wird zur Beseitigung von vorhandenen Spurrillen, Unebenheiten etc. die Asphaltdecke auf einer Breite von 3 Metern erneuert, sodass ein komfortables Radfahren möglich sein wird. Die bauliche Umsetzung soll voraussichtlich noch im November beginnen. Der Radstreifen wird auf der gesamten Länge der bewohnten Beusselstraße angelegt.
Foto: SupapleX / CC BY-SA 4.0
