Turmstraße noch lange ohne Straßenbahn

2021, 2022, jetzt 2023. Immer weiter verschiebt sich der Termin, an dem die Verlän­ge­rung der Stra­ßen­bahn-Linie M10 vom Haupt­bahnhof zum U‑Bhf. Turm­straße eröffnet werden soll. Die grüne Verkehrs­se­na­torin Regine Günther, die in den vergan­genen Jahren den Mund immer recht voll genommen hat, hat es inner­halb von drei Jahren nicht geschafft, das Projekt voran­zu­treiben. So wie noch andere Lini­en­er­wei­te­rungen in anderen Teilen der Stadt. Statt­dessen kündigte sie vor einem Monat gegen­über den Abge­ord­neten eine Eröff­nung für 2022 an. Die Pläne für die M10-Verlän­ge­rung lagen bereits 2017 aus.
Völlig unver­ständ­lich ist, wieso beim Bau der M10 bis zum Haupt­bahnhof nur ein Gleis verlegt wurde. Schon damals war klar, dass es eine Verlän­ge­rung geben soll. Statt­dessen müssen nun auf der Inva­li­den­straße zwischen Bahnhof und Alt-Moabit neue Gleise verlegt werden, was die Arbeiten natür­lich verlän­gert und verteuert.

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