Straßenbahn zur Turmstraße kommt später

Senatsverwaltung für Umwelt, Verkehr und Klimaschutz. Visualisierung: Ingenieurbüro Vössing.

Es ist, wie es eben ist in Berlin: Die Verlän­ge­rung der Stra­ßen­bahn vom Haupt­bahnhof zum U‑Bhf. Turm­straße wird später fertig, als geplant. Ursprüng­lich war ein Eröff­nungs­termin im kommenden Jahr vorge­sehen, das ist nun gecan­celt worden. Grund dafür ist eine Ände­rung in der Umset­zung, weshalb die Pläne zum zweiten Mal öffent­lich ausge­legt werden müssen. Dies erfolgt derzeit im Rathaus Tier­garten im Raum 325.
Zwar wird nun eine Eröff­nung im Jahr 2021 ange­kün­digt, wahr­schein­lich ist jedoch 2022.
Mit der Umset­zung des Bahn­baus werden auf der Strecke etwa 85 Bäume gefällt, rund 70 Park­plätze fallen ersatzlos weg. Wie auf der Grafik der Verkehrs­ver­wal­tung zu sehen ist, soll der bishe­rige Park­streifen zugunsten einer reinen Fahr­rad­spur weichen. Ob das tatsäch­lich so reali­siert wird, bleibt abzu­warten.
Ebenso der Plan, nach Fertig­stel­lung der Stra­ßen­bahn­strecke eine weitere Verlän­ge­rung zu bauen. Dazu gibt es zwei Vari­anten: Eine führt die Stra­ßen­bahn über Alt-Moabit und die Kaiserin-Augusta-Allee nach Char­lot­ten­burg zum Mieren­dorff­platz. Die andere über die Beus­sel­straße zur Seestraße. Aber beides ist noch Zukunfts­musik.

[ Artikel drucken oder PDF ]

ANZEIGE